Jak czytać aukcje Copart i IAAI
Każdy lot opisuje kilkanaście oznaczeń — to one, nie samo zdjęcie, decydują o realnym koszcie auta. Tłumaczymy, na co patrzeć, zanim padnie pierwsza oferta.
// bezpłatna wycena · bez zobowiązań
Karta lotu to instrukcja obsługi ryzyka
Copart i IAAI to dwa największe domy aukcyjne w USA. Sprzedają głównie auta po szkodach (salvage) oraz pojazdy odzyskane, leasingowe i flotowe. Każda oferta — „lot" — opisana jest zestawem standardowych oznaczeń: tytuł własności, rodzaj szkody, status jezdności, przebieg i obecność kluczy.
Te pola są ważniejsze niż pierwsze wrażenie ze zdjęć. Auto, które wygląda na lekko zarysowane, może mieć tytuł powodziowy i „not actual mileage", a pojazd z mocno pogiętym zderzakiem — czysty tytuł i pełną jezdność. Dlatego czytanie karty zaczynamy od oznaczeń, a dopiero potem oglądamy fotografie.
Poniżej tłumaczymy oznaczenia, które najmocniej wpływają na opłacalność: każde z nich potrafi przesunąć końcowy koszt o tysiące złotych albo zdyskwalifikować lot jeszcze przed licytacją.
Oznaczenia, które decydują o opłacalności
Sześć pól z karty lotu, od których zależy końcowy koszt i ryzyko zakupu. Każde z nich oceniamy przed licytacją.
Run & Drive / Starts
„Run & Drive" znaczy, że auto na placu odpaliło, ruszyło i hamowało. „Starts" — tylko odpaliło. „Engine Start Program" / „Enhanced" to weryfikacja domu aukcyjnego. Brak adnotacji = niewiadoma, traktuj jak niejezdne.
Salvage vs Clean Title
Tytuł własności to status prawny pojazdu. „Clean / Clear" — bez historii poważnej szkody. „Salvage" — uznane za szkodę całkowitą. „Rebuilt", „Junk", „Flood", „Lemon" — osobne kategorie ryzyka i formalności.
Primary Damage
Główne uszkodzenie pojazdu — np. Front End, Rear End, Side, All Over, Flood (powódź), Burn (pożar), Hail (grad), Vandalism. To pierwszy sygnał skali i kosztu naprawy.
Secondary Damage
Uszkodzenie dodatkowe, często pomijane. Lekka szkoda główna + „Secondary: Undercarriage" lub „Mechanical" potrafi oznaczać poważny, ukryty koszt. Czytamy oba pola razem.
Przebieg: Actual / Not Actual
Sam licznik to za mało. „Actual" — przebieg potwierdzony. „Not Actual", „Exceeds Mechanical Limits" lub „Exempt" — wartość niepewna. Status przebiegu wpływa na wycenę i rejestrację w PL.
Keys (klucze)
„Keys: Yes" upraszcza diagnostykę i odbiór. „No" oznacza dorobienie kluczy i ewentualne programowanie — dodatkowy koszt i czas, który wliczamy do kosztorysu przed licytacją.
Najczęstsze pytania o oznaczenia aukcji
To adnotacja domu aukcyjnego, że pojazd na placu samodzielnie odpalił, ruszył o własnych siłach i zatrzymał się na hamulcu. Nie jest to gwarancja pełnej sprawności ani jazdy po drodze publicznej — to test podstawowych funkcji w kontrolowanych warunkach. „Starts" oznacza tylko uruchomienie silnika, bez próby jazdy.
Nie chcesz czytać kart lotów samodzielnie?
Wskaż lot z Copart lub IAAI — sprawdzimy oznaczenia, ocenimy szkody i przygotujemy kosztorys pod klucz. Odpowiadamy w 24 godziny.